El 21 de mayo de 1871 se puso en servicio, en Suiza, el primer
ferrocarril europeo de cremallera, un tren que en las zonas de pendiente
pronunciada, se acopla a la vía con la ayuda de un tercer riel dentado
o cremallera sobre el que engrana una rueda dentada conectada al eje
motriz de la locomotora. Un tren que es capaz de subir pendientes
pronunciadas. Este día, un ferrocarril de montaña de cremallera, salió de Vitznau y terminó su recorrido en la cima del Monte Rigi (1800 metros de altitud), un viaje con unas vistas impresionantes.
¿Y quien fue el artífice de aquel invento? El inventor suizo Niklaus Riggenbach (1817 - 1899).
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